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　　中國水利網(wǎng)站1月6日訊 （通訊員 梁祖江）1月5日上午10時05分，空載500噸級標船——“航電1號”從思林電站引航道順利駛進升船機的乘船廂內(nèi)，乘“水上電梯”并翻越大壩后，于10時45分成功駛出上游引航道，進入烏江主航道。至此，烏江航道已實現(xiàn)全線通航。

　　發(fā)源于烏蒙山東麓的烏江是長江上游南岸最大支流，全長1037公里，其中貴州境內(nèi)802公里，橫貫貴州中部，是貴州最重要的黃金水道，由于梯級開發(fā)而斷航多年。為打通這條黃金水道，貴州和重慶兩地隨后同步啟動相關設施建設。

　　思林電站位處烏江水電基地第八級。通航設施電站大壩左端，總投資7.6億元，主要由上游引航道、過壩中間通航道、升船機塔樓段、下游引航道四部分組成。升船機采用鋼繩卷揚機平衡重式垂直升船機方案設計，最大提升高度為76.7米，標準船型噸位為500噸級機動單駁。思林電站升船機的最大提升高度，成為目前國內(nèi)同類型具備過船條件的最高升船機，并用短短3年時間完成了整個設備安裝、調(diào)試，創(chuàng)大型升船機安裝調(diào)試的最快紀錄。

　　據(jù)了解，烏江。通航后，船只從烏江渡出發(fā)，經(jīng)構(gòu)皮灘—思林水電站（思南境內(nèi)）—沙沱水電站（沿河境內(nèi)）—彭水水電站（重慶境內(nèi)）—銀盤水電站（武隆境內(nèi)）最終到達涪陵匯入長江。根據(jù)規(guī)劃，大宗貨物從烏江渡以下一直運往長江，目前年通過量為500萬噸；到2020年，烏江渡以下將提等升級為三級航道，可通航1000噸級船舶，年運輸量將達1500萬噸；到2030年則將達到1億噸/年。

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2017年1月6日